Topplockstrimning/optimering

Racing Green har utvecklat och modifierat topplock i 20 år. Kontakta oss for att diskutera dina önskemål och for råd om den bästa lösningen for att matcha dina förutsättningar med din budget.

Vårat prisindex for topplockstrimming är enkelt att förstå och har visat sig att fungera bra.
För att göra din egen prisuppskattning, tag totalt antal kanaler/ventiler och totalt antal cylindrar/förbränningsrum, lägg ihop dom och multiplicera med 750 SEK.

Detta pris täcker kostnader för OFP (Oförstörande provning/Penetrerande provning), modifiering av topplock, portning och polering av kanalerna, polering (och omformning vid behöv) av förbränningsrum, fräsning av ventilsätena med MIRA 3 vinklad sätesfräs, slipning av ventilerna, vakuumprovning, planing, uppmätning av förbränningsrum och utjämning inom +/-0,1 cl., tvättning, förpackning och frakt tillbaks till dig. Obs: Max fraktvikt inkluderat i priset är 20kg inom Europa.

Prisindexet är baserat på att topplocket är skickat till oss demonterat och rent, med ventilerna endast löst monterade. Inga ventilfjädrar, shims, brickor eller tätningar på plats. Det är också bra om ni demonterar alla pinnbultar, tempgivare och ev. konsoler.

Givetvis är det i stort sätt omöjligt att få topplocket fullständigt rent, men var vänlig och skicka inte topplock som droppar av motorolja. Om ni vill skicka topplocken kompletta och smutsiga, vi kan plocka isär och tvätta det åt dig samt bygga upp det igen efter bearbetning är genomförd. Kostnad för detta tillkommer mot den vanliga debiteringen av 750 SEK/h. Om ventilstyrningar, säten eller ventiler behöver bytas, tillkommer också extra kostnader för arbete samt delar.
För försändelser som överstiger 20kg tillkommer extra fraktkostnad enligt postens pristabell.

Var god och kontakta mike@racing-green.com och vi kan diskutera dina önskemål och den bästa lösningen for att matcha dina föruttsättningar med din budget.

Nedan Finns en lista över några av dom topplock vi har trimmat/utvecklat och optimierat tidigare.

• Formula Ford 1600 Crossflow
• 2000 OHC Pinto
• Pre-Crossflow
• CVH
• I-4
• Lotus Twin Cam
• Ford Cosworth BDA, BDE, BDG, BDH, BDT, YB, DFV (Formula One). RS200
• Metro 6R4, V64V
• Ferrari
• Lancia Stratos, Beta/Sylvia, Delta Integrale 8v & 16v
• Mini
• Nissan
• Toyota Group A Touring bilar, Toyota Celica GT-Four GpA
• Yamaha
• Suzuki
• Honda
• Ducati
• Audi Quattro Gp.B
• Vauxhall / Opel Corsa, Astra 8v and 16v
• Renualt Maxi 5 Turbo
• Subaru Legacy and Impreza
• Volvo och Saab 8v och 16v
• Chevy V8's....
• Porsche
• Maserati
• Diverse två- och fyrtakts-motorcykel motorer